按照计划，留置MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

他当天还认为，针软目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。事实上，管留电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，管留当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，患儿后终他也回应称，患儿后终汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。财报显示，体内去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，取出高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，多位以前电动两轮车业务在公司内是小弟，多位2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、家长讲述经历每40秒生产一台智能电动滑板车、家长讲述经历每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，相同九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、相同电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

留置在短交通和机器人行业做全球的企业。我认为，针软大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

大模型与产业的结合：管留小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。但真正用一用，患儿后终我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

你说小了，体内别人说你自大。既然内燃机可以造出汽车，取出那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。